般说，金属材料的熔点越高，其可使用的温度限度越高。这是因为随着温度的升高，金属材料的机械性能显著下降，氧化腐蚀的趋势相应增大，因此，般的金属材料都只能在500℃～600℃下长期工作。能在高于700℃的高温下工作的金属通称耐热合金管。“耐热”铅锡焊料。以锡铅合金管为主，有的锡焊料还含少量的锑。含铅31%的锡合金管俗称焊锡，台前20G高压合金管，熔点约183℃铝锡合金管铝锡合金管，用于电器仪表工业中元件的焊接，以及汽车散热器、热交换器、食品和饮料容器的密封等。台前铝管重量（公斤）=0.00000275×（外径×外径-内径×内径）x14/4×长度单位（mm）哈氏C-27金管的各种腐蚀数据是有其典型性的，但是不能用作规范，尤其是在不明环境中，必须要经过试验才可以选材。哈氏C-27金管中没有足够的Cr来耐强氧化性环境的腐蚀，如热的浓。这种合金管的产生主要是针对化工过程环境，尤其是存在混酸的情况下，如烟气脱硫系统的出料管等。下表是种合金管在不同环境下的腐蚀对比试验情况。(所有焊接试样采用自熔钨极氩弧焊)哈氏合金管试验环境(沸腾)腐蚀率(毫米/)河南关于生铁生而脆，但耐压耐磨。灰口铁和球墨铁。白口铁中碳以Fe3C断口呈银白色，质硬而脆，台前P91合金钢管 ，不能进行机械加工，是炼钢的原料，故又称炼钢生铁。GB/T8713-1988（液压和气动筒用精密内径无缝钢管）。主要用于液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。合金管是含钴量40%~65%的奥氏体合金管，在730~1100℃下，具有定的高温强度、良好的抗热腐蚀和抗氧化能力。用于工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片等。钴基合金管的发展应考虑钴的资源情况。钴是种重要的战略资源，世界上大多数缺钴，以至于钴基合金管的发展受到。
纯机械性能强，可塑性好，易于加工，如有杂质，特别是C提高的强度和硬度，但会降低其塑性，增加脆性。T62—固溶处理后人工时效。5:除垢合金管表面的氧化物和焊缝附近的污点都要以精细的砂轮等打磨干净。潜能发展铬锰硅钢：代表钢种30CrMnSiA。水淬40-60mm（95%的马氏体），油淬25-40mm。强度、冲击韧性高，有回火脆性。用于高压鼓风机叶片、阀板、离合器摩擦片、轴及齿轮等。GB3093-1986（柴油机用高压无缝钢管）。主要用于柴油机系统高压油管。其钢管般为冷拔管，台前12cr1movG合金管，其代表材质为20A。广泛用于低合金管结构钢、合结钢、簧钢、轴承钢、耐热钢及电工硅钢之中，以外硅铁在铁合金管好及化学工业中，常用作还原剂。含硅量达95%--99%。纯硅常用单晶硅或配制有色金属合金管。
20世纪50～60代，主要是发展航空发动机用的合金管和机体用的结构合金管，70发出批合金管，80代以来，合金管和高强合金管得到进步发展。耐热合金管的使用温度已从50代的400℃提高到90代的600～650℃。A2(Ti3Al)和r（TiAl）基合金管的出现，使在发动机的使用部位正由发动机的冷端（风扇和压气机）向发动机的热端（涡轮）方向推进。结构合金管向高强、高塑、高强高韧、高模量和高损伤容限方向发展。检验要求哈氏合金管如HastelloyC27HastelloyB-2等以及、纯、Inconel600、NS337等合金管;材料执行ASTM标准，权威第方:钢铁材料测试中心成分与性能检测报告。主要用途:广泛应用于要求有定强度和抗蚀性高的各种工业结构件，如卡车、塔式建筑、船舶、电车、铁道车辆。沸腾)失败(100小时)(1000小时)(1000小时)(1000小时)台前随含碳量升高，碳钢的硬度增加、韧性下降。合金管钢又叫特种钢，高压合金管,15crmog合金管,42CrMo合金管,12cr1mov合金管厂,量大从优,质优价廉.耐火-防水-耐高温,结实耐用,安全可靠.在碳钢的基础上加入种或多种合金管元素，从而具有些特殊性能，如高硬度、高耐磨性、高韧性、耐腐蚀性，等等。经常加入钢中的合金管元素有Si、W、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Ti等。合金管钢的资源相当丰富，除Cr、Co不足，Mn品位较低外，W、Mo、V、Ti和稀土金属储量都很高。，延展性好、塑性高，可进行各种机械加工。铝的化学性质活泼，在空气中迅速氧化形成层致密、牢固的氧化膜，因而具有良好的性。但纯铝的强度低，只有合金管化才能得到可作结构材料使用的各种合金管管。金属腐蚀是工业上危害大的自发过程，因此合金管的开发与应用，有重大的意义和经济价值。