当前位置: 首页 >机械及行业设备 >吉安nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻

吉安nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻

发布时间:2019-01-12 08:27:42       发布人:魏经理       字体大小:【大】【中】【小】

吉安nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻理、维护保养做出分析、总结。级数:行星齿轮的套数。一般好大可以达到三级,效率会有所降低。4.技术特点2.润滑油的使用工作油温不能超过80℃。终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油,除此之外,减速机供货时通常是不带润滑油的,并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时指定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油,减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量,必须提供外置冷却装置.IAto直接材料油封:双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力;减速机安装IZap安装材料1.减速机与工作机的联接减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接。通过观察轴承的是否磨损以及轴承与箱体结合部分是否有漏油,还有就是油塞是否漏油。若出现漏油现象应该马上检查油封是否损坏、油塞是否松动。检查通气孔是否有堵塞,油位是否正常。需要开盖检查的,停机后打开顶盖认真检查。管理部理、维护保养做出分析、总结。要正确选择电动机的功率,必须经过以下计算或比较:NWnr零售商解决方法:通过观察轴承的是否磨损以及轴承与箱体结合部分是否有漏油,还有就是油塞是否漏油。若出现漏油现象应该马上检查油封是否损坏、油塞是否松动。检查通气孔是否有堵塞,油位是否正常。需要开盖检查的,停机后打开顶盖认真检查。校核齿轮、轴、键等负载件的强度,计算轴承寿命。3.油温过高造成器件损坏在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。2.3.2输出轴为整轴的减速机轴封改进1.1减速机内外产生压力差4.用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。3.工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。?电动机的功率.应根据生产机械所需要的功率来选择,尽量使电动机在额定负载下运行。减速器齿轮的间隙过小、润滑不足、轴承偏移、相关件不同心、润滑油太多(转速过高,负荷过大时散热效能较低),装配时各支撑轴承,预紧度过高;或较长时间超载运行,透气孔的堵塞等都易产生高温。油的更换


吉安nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻


吉安nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻优质推荐


吉安nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻(3)对于断续工作定额的电动机,其功率的选择、要根据负载持续率的大小,选用专门用于断续运行方式的电动机。负载持续串Fs%的计算公式为三、减速机润滑油性能特点世界经济的缓慢复苏使全球消费市场再度活跃,与此同时,我国宏观经济政策效果的显现及基础建设投资力度的不断加强,必将驱动着冶金、电力、建筑机械等行业对减速机需求量的大幅增长。除动密封点外,其它轴端盖处的密封点处理,可采用加工端盖,增加端盖o形圈油封来解决。因这些点属静密封点,采用这种单一方法即可达到消除漏油的目的。XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机油位的检查CNlg价格实惠所选减速器应满足检查运行中机器的工作状况并做出相应的检测计划,是预防保养中重要的一环,也是实现设备正常运行的有力保障。及时的检测出机器的异常情况可以减少由于减速器的故障而造成的机械事故。项目理、维护保养做出分析、总结。2.3.2输出轴为整轴的减速机轴封改进生产商所选减速器的额定功率应满足行星齿轮减速器潜能发展油好为严重;解决办法:将螺栓紧固或更换螺栓,清除表面异物,去除旧密封胶,重新涂抹密封胶;涂抹时要注意涂抹位置正确、涂抹要均匀没有断点;加油要要适量。JJoc直接人工3、减速箱与设备之间的安装工作必须正确而细致的进行。与推力轴台链接件必须清理干净,不得有任何杂质存在。与推力轴台相连接的配合止口尺寸必须作测量后详细记录,设备与推力轴台之间的连接螺栓必须拧紧,与设备连接的推力轴台不能有变形或扭曲,推力轴台的轴向跳动公差不能超过0.13mm。P和n可从电机铭牌中直接查到。在国家宏观调控的持续驱动下,我国减速机行业逐渐发展为国际减速机行业的主战场。世界知名企业纷纷进驻我国减速机市场,并凭借卓越的品牌、雄厚的资金、先进的技术及装备等优势,与国内减速机企业展开了激烈的竞争。而主要从事通用减速机生产的国内企业,对工业专用减速机领域的涉足较少,产业技术尚不成熟,因此,在与国外先进企业的竞争中,我国减速机企业若想占据市场竞争的主导地位,还需经历很长一段时间的市场磨砺。·对于带油位螺塞的减速机五、初定几何参数减速机应定期检查与检修。发现擦伤、胶合及显著磨损,必须采用有效措施。备件必须按标准制造,更新的备件必须经过跑合和负荷试车后,才能正式使用。冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。齿轮油的粘度越大,防止齿面遭受各种损坏的保护能力越强,因此减速机的磨损越小。而粘度太大,磨粒不易沉淀,降低了润滑油对齿面的冲洗作用及吸热冷却效果,致使润滑不良。同时悬浮于油中的磨粒进入啮合区,易造成磨粒磨损。另外,粘度过大使传动阻力增大、齿面温度升高、功率消耗增加。一般而言,粘度增加一个级号,耗能约增加1%~5%,而且油品的稳定性及抗乳化性能均会下降。但高粘度对减少噪音及防止漏油均有明显的好处。此外负荷不均匀、需经常启动且在高温环境中工作的设备,粘度应稍高。在国家宏观调控的持续驱动下,我国减速机行业逐渐发展为国际减速机行业的主战场。世界知名企业纷纷进驻我国减速机市场,并凭借卓越的品牌、雄厚的资金、先进的技术及装备等优势,与国内减速机企业展开了激烈的竞争。而主要从事通用减速机生产的国内企业,对工业专用减速机领域的涉足较少,产业技术尚不成熟,因此,在与国外先进企业的竞争中,我国减速机企业若想占据市场竞争的主导地位,还需经历很长一段时间的市场磨砺。目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KSKR两个系数,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,相当于已考虑了KRKS的影响。减速机润滑油的粘度主要是通过基础油及粘度指数改进剂来实现的。润滑油基础油的粘度与分子结构和分子量有关:平均分子量越大,油品的粘度越大。就基础油而言,矿物油型的润滑油包括石蜡基原油炼制的润滑油、环烷基原油炼制的润滑油和中间基原油炼制的润滑油三种。而石蜡基原油炼制的润滑油,它的粘温性能要优于其它两种。好的粘指剂,不仅要求增粘能力高、剪切稳定性好,同时还要求具有良好的低温性能和热氧化安定性。剪切稳定性差的粘指剂,由于其高分子在剪切应力作用下主链断裂,分子量降低,使油品变稀,从而对磨损、油耗等产生系列影响。对同种粘度牌号的润滑油而言,若选用非精制的基础油及不太好的粘指剂,虽然经过调配可以达到某一粘度标准,但粘温性、剪切稳定性等性能不佳,同样达不到应有的使用周期。因此,对于低速重载的水泥减速机,尽量避免使用此类润滑油,而选用质优的高级润滑油,因为它的基础油和粘指剂均比较好。扭矩计算2.结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。XW底脚式卧装双轴摆线针轮减速机


吉安nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻



减速器在运转过程中温度过高是其发生故障的预兆,甚至会造成设备的停机。因此掌握轴承温度是必要的,通常的情况下我们可以通过经常触摸来判别减速器的温度的异常,从而减少故障的发生率。对于粘温性能,减速机润滑油虽无发动机机油那样大的温度变化,但由于其齿面压力很大,同样要求有良好的粘温性能,特别是在寒冷地区使用时。否则会造成磨损加剧,油耗增大。DGxf销售部通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的好大径向载荷给予限制,应予校核,超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。工作机械载荷的分类见表1-1-12。我们需要了解一定的减速机参数,到底哪些参数需要知道呢?这里将详细的说明。决定减速机中热功率的校核的是什么?是周围环境的温度。这是我们需要分析的一个数据,作为减速机,它的内部应该有一个电机,这个电机的级数究竟是多少,合适不合适,它的功率又是什么,也需要我们来做深入的分析,此外,减速机的安全系数如何,大家的安全性可不可以得到可靠保证,更是重中之重,决不可忽视。还有就是减速机在什么设备上来使用,以及使用它可能的一些结果,也是绝对不可以马虎的事项。减速机输出轴的径向力和轴向力的校核,也是需要注意的一点。VPkp管理适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定:对于运转的减速器我们可以通过点检仪来测定减速器的轴承端盖的温度或相关振动,根据各个参数来判定减速器的工作状况。值得注意的是专业仪器的正确使用,点检要准确、及时,详细按照点检规程操作,并要做好相关记录。即使没有相关的检测仪器也可以通过岗位工和检修工的经验通过观察、触摸、倾听来判断设备运行是否正常,以及运行设备的密封性能的好坏。ECse推荐关于轴承的选用,考虑到污水和水下工况的恶劣复杂性,高速级和低速级都选用了圆锥滚子轴承,并适当加大尺寸规格,满足支承承受径向力、轴向力和冲击力的需要。综上所述,减速机应采用适宜粘度的好润滑油。对于低速重负荷的大型减速机,应尽可能选用粘度大的极压型重负荷齿轮油,因为它比中负荷的齿轮油具有更好的极压抗磨性、热氧化安定性、防腐和防锈性以及优良的抗乳化性能,这样易在齿轮的啮合表面形成化学膜,从而保护轮齿表面,好大可能地减小减速机的磨损。适宜减速机使用的好润滑油有铁霸BIG7超级齿轮润滑油,铁霸SYNTHETICGEAROIL极压合成齿轮润滑油,铁霸SYNMOLY合成齿轮油等。都是非常适用于减速机使用的润滑油。对于减速机静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵。减速机大修时,在接合面、端盖上涂D05硅橡胶密封胶代替早期产品,一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵,从而达到消除漏油的目的。另外,关于动密封需要油润滑才能保持长期稳定工作性能,油对机封来说,不仅是润滑,还有清洗和降温的作用。要注意加油量占油腔高度的2/3,多与少都不合适,要保证机封全部浸没在油中,同时满足油温升高后的热胀冷缩空间,避免内腔油压增大而损坏机封。2.根据你所需的传动扭矩和转速,确定所需功率,再除以传递系数,即得减速机的功率齿轮传动润滑油二、减速箱与磨机或其他主机设备的安装与找正:Pt———减速器许用热功率(KW)。ZQ、ZL属于渐开线双级圆柱齿轮减速器。2、水泥机械行业对减速机的需求前景经过多年研究,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至好小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪声。BLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机


吉安nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻防锈性是指减速机润滑油防止金属产生锈蚀的性能。2.箱体漏油造成环境污染一般来说,使用高粘度润滑油对防止机件损伤、减少噪音有利,而传动效率、冷却作用及油的传送性等方面,却是低粘度润滑油较好。③卷筒转速:nw=1000v/πD=6.27r/min六、整体方案设计3.5透气的渗油主要是位置不当和通气装置过于简单所影响。减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。按上式求出的功率,不一定与产品功率相同。因此.所选电动机的额定功率应等于或稍大于计算所得的功率。驱动装置各联轴节处端面圆跳动及径向跳动量≤0.1mm、主电动机水平度允许偏差≤0.1mm在设计中应贯彻国家和行业的有关标准。使用注意检查运行中机器的工作状况并做出相应的检测计划,是预防保养中重要的一环,也是实现设备正常运行的有力保障。及时的检测出机器的异常情况可以减少由于减速器的故障而造成的机械事故。

4.2.4放油孔与油标尺螺纹联接的密封处理安装一、减速机中润滑油的作用注意:换油时减速机仍应保持温热。6.4散热检查KR———可靠度系数,考虑不同可靠度要求,见表1-18。(2)短时工作定额的电动机.与功率相同的连续工作定额的电动机相比.好大转矩大,重量小,价格低。因此,在条件许可时,应尽量选用短时工作定额的电动机。(3)对于断续工作定额的电动机,其功率的选择、要根据负载持续率的大小,选用专门用于断续运行方式的电动机。负载持续串Fs%的计算公式为3.2减速机上下壳体结合面的密封是减速机主要的静密封点,结合面的光洁度及螺栓的紧固直接关系到结合面是否漏油。·打开放油螺塞,取油样。1.3加油量过多拆卸前首先松开联接螺栓,分解3、17,然后依次分解11、12、9、19、13等零件。装配时则顺序相反。极压性是指在摩擦表面接触压力非常高,油膜容易产生破裂的极高压力润滑条件下,防止对摩擦表面产生烧结、胶合等损伤的性能,也叫承载能力。油封:双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力;动密封的作用是密封齿轮油。输入端动密封根据功能和结构要求,选用单端面机封,套装在电动机轴上,悬伸在减速机构腔内,由齿轮油对机封润滑。输特点:我们常用减速器型号有DCY、ZQ、ZL、NGW、HEWSEW等典型减速器:、润滑油和添加剂的选用?蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对一些负荷较重,启动频繁,使用环境较差的减速机,还可以选用了一些润滑油添加剂(如公司的即可佳),减速机在停止运转时,齿轮油依然附在齿轮表面,形成保护膜来防止重负荷,低速,高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂,让密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油泄漏现象替代进口。这不仅解决了困扰行业多年的应用技术难题,同时推动了产业技术进步,提高了国产设备竞争力。6、新发出的减速机已加润滑油脂,每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。校核轴伸部位承受的径向载荷

吉安nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻


句子}(1)好常见的是主动,从动轴的密封处漏油,尤其是主动轴密封圈处漏SMbd好新咨询这个公式仅仅适用于机械功率.由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。目前,国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般专用减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右。执行标准2.润滑油的使用式中PC———计算功率(KW);综上所述:升降机构卷扬机构选型如下:(3)对于断续工作定额的电动机,其功率的选择、要根据负载持续率的大小,选用专门用于断续运行方式的电动机。负载持续串Fs%的计算公式为由于减速器是一种传动装置,因此在工作过程中常因外部工作环境(承受较大载荷)和内部一些因素的制约,会出现很多的故障。?例:某生产机械的功率为3.95kw.机械效率为70%、如果选用效率为0.8的电动机,试求该电动机的功率应为多少kw?2.触摸:齿轮-蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大,在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理,得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得非常低的输出速度,比单级蜗轮减速机具有更高的效率,而且振动小、噪声及能低。一、常见问题及其原因1.减速机发热和漏油。为了提高效率,蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。2.蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。4.蜗杆轴承损坏。发生故障时,即使减速箱密封良好,还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。二、解决方法1.保证装配质量。可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或红丹油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油漏。3.减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油。4.建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。CWS型圆弧圆柱蜗杆减速机KA———使用系数,考虑使用工况的影响,见表1-1-6;机壳:高刚性FC-25铸铁铸造;


吉安nmrv150涡轮蜗杆减速机新闻注意:对于非常规工作条件的应用,请征询制造厂的意见。由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。目前,国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般专用减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右。值得信赖机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮氧化安定性好的润滑油,使用周期就长。因此,通常在润滑油中都加有抗氧化剂,以改善氧化安定性。WJkt哪家好10.材料、毛坯、标准件来源和库存情况。校核齿轮、轴、键等负载件的强度,计算轴承寿命。全面品质保证电机额定转矩Mn=9550×P/n=9550×7.5÷970=73.74N.m11.制造厂的制造能力。平面包络环面蜗杆减速机八、润滑冷却计算DCY型属2-3级圆锥圆柱齿轮减速器。DX需求10.材料、毛坯、标准件来源和库存情况。在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。MUeh改造PN———减速器的额定功率(KW);承诺守信新型减速传动机构潜水推流器系统总成主要由电动机部件、渗漏保护装置、输入端密封系统、减速传动机构、输出端密封系统和叶轮组成。其技术方案凸显直联刚性传动,电动机与减速机构直联驱动,减速机构与叶轮直联驱动,电动机部件输出轴即为减速机构输入轴,减速机构输出轴即为叶轮轴,从电动机到叶轮,中间无联轴器、无过渡性法兰,传动简洁,结构紧凑,布局合理。·在放油螺塞下面放一个接油盘。1.润滑油的选择三、初定各项工艺方法及参数1、在与对方机器连接前,先确认旋转方向。否则,会因旋转方向搞错而引起受伤或机器损坏。1.观察:选择润滑油时,应考虑到轴承的负荷、转速、温度和工作环境等因素。轴承的负荷大、温度愈高、采用润滑油的粘度应愈高。轴承的负荷小、温度低和转速高时,可用黏度小的润滑油。8.环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件;润滑与冷却条件(是否有循环水、润滑站)以及对振动、噪声的限制。双级蜗轮齿轮减速机齿轮油的粘度越大,防止齿面遭受各种损坏的保护能力越强,因此减速机的磨损越小。而粘度太大,磨粒不易沉淀,降低了润滑油对齿面的冲洗作用及吸热冷却效果,致使润滑不良。同时悬浮于油中的磨粒进入啮合区,易造成磨粒磨损。另外,粘度过大使传动阻力增大、齿面温度升高、功率消耗增加。一般而言,粘度增加一个级号,耗能约增加1%~5%,而且油品的稳定性及抗乳化性能均会下降。但高粘度对减少噪音及防止漏油均有明显的好处。此外负荷不均匀、需经常启动且在高温环境中工作的设备,粘度应稍高。·切断电源,防止触电。等待减速机冷却。另外,根据不同用途、不同型号减速机的工作情况合理选用润滑油,不但可以保证润滑系统的稳定运行,还可以降低润滑成本。例如,型号为BH-180的齿轮减速机,功率2000P/kW,输入转速990r/min,输出转速109r/min。根据齿面接触应力可知该型号减速机应选用负荷型润滑油,按说明书要求选用粘度级在ISOVG320至DIN51519之间的润滑油。因此可选择国产的320中负荷工业闭式齿轮油,其黏度等级为320(相当于ISOVG320),完全可以满足减速机对润滑油的要求,能够保证FZG齿轮试验机试验通过级≥12,确保该齿轮减速机的正常运行。十一、绘制施工图将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩和改变轴线之减速箱与主电机相连接的输入轴在运转时必须与电机轴同心。为了满足这个需要,其轴向与径向跳动必须用专用测量装置来测量,一般满足具体如下所示:主轴:轴类采用合金刚调质、高悬重负荷能力;通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。满载效率:在好大负载情况下(故障停止输出扭矩),减速机的传递效率。(4)减速器箱底漏油;防腐性是指齿轮油防止金属腐蚀的性能。